Audi A3

Prvi je od modela Audi A3 serije koja je u kompaktnoj klasi vozila pri samom vrhu od svog početka.  U početku u ponudi je bila samo varijanta sa troja vrata i prednjim pogonom. Od 1998. godine uveden je u ponudu za Audi tipični  „quattro“ pogon na sva 4 točka.

1999. na tržište je plasiran model sa 5 vrata. Audi je A3 model na tržište postavio kao sportsku alternativu Golfu. A3  dostupan je s benzinskim motorima snage od 101 KS do 225 KS, a dizel TDI motori su snage od 90 KS do 130 KS.

Prednji vazdušni jastuci su serijski a ESP je bio serijski za benzinske modele snage od 180 KS – 210 KS u ostalim modelima bio je dostupan samo kao dodatna oprema.

2000. Audi je redizajnirao spoljašnost modela A3 pa je tako dobio novi izgled prednjih i zadnjih farova, a ESP je postao serijski u svim modelima.

Plastični delovi u enterijeru pucketaju, sedišta su nestabilna, završna obrada prekidača i podizača stakla je neugledna. Enterijer se od 2000. sa redizajnom spoljašnosti  poboljšao ali ni tada nisu rešene nabrojane mane. Serijska oprema je bila oskudna. Električni podizači stakla su u serijskoj opremi međutim mora se napomenuti da se često kvare.

Kod prvih TDI-dizel motora najveća mana je pucanje zupčastog  kaiša, koji bi trebalo mijenjati nakon pređenih 60 000 km. Modeli posle 2000. su pouzdaniji. Često su takođe uočeni problemi sa pokazivačima pravca i rđanjem izduvnih sistema. Karoserija Audija  A3 inače nema problema sa rđom i dobro je zaštićena od korozije budući da ima pocinkovanu karoseriju.